ابتكار قد يغير العالم.. كهرباء بلا أسلاك أو بطاريات

[mostaneeer]

السلام لجميعكم

اهلا بجميع الاحباء ومساء الفل

ابتكار قد يغير العالم.. كهرباء بلا أسلاك أو بطاريات

تحياتي

[agentsmith_3]

هو الكلام ده كان عمله العالم العبقري نيقولا تسلا في العشرينات

لكن لأسباب اقتصاديه تم التعتيم عن فكرته و الاكتفاء بالكهرباء المنقولة سلكيا

http://www.marefa.org/index.php/%D9%...B3%D9%84%D8%A7

عموما الاختراع الي نفسي يتم

هو اكتشاف طاقة بديلة لا تعتمد علي البترول

و خلي همج الجزيرة يشربوا بترولهم

ويرجعوا يجروا ورا الجمال في الصحرا

[ahmedkhattab]

هههههههههههههه ضحكتنى صراحة انت قديم قوى انت متعرفش ان الطاقه الدائمه موجوده بديله عن البترول فى الدول العربيه و احنا بنستخدمها حتى كمان اسمها الطاقه الشمسيه و طاقة الرياح ههههههههههههه واحد بيتكلم و مش عارف حاجه شكله مدرسش قبل كده ههههههههههههه و لو تعرف ان البترول لو خلص الدول الكبرى هتنتهى عشان الشمس عندها قليلة الظهور و الرياح مبتدولدش كهربا زى الشمس هههههههههههههههه

[agentsmith_3]

ههههههههههههههههه
جهلك يثير الضحك
الم تقرا عنوان الموضوع

ابتكار قد يغير العالم.. كهرباء بلا أسلاك أو بطاريات

الطاقه الدائمه موجوده بديله عن البترول فى الدول العربيه

ههههههههههههههههههههه

هل يوجد في بلاد الهمج مساقط مائية -عدا مصر و السودان - !!؟؟؟
هل يوجد لدي بلاد الهمج العقول التي تستطيع استعمال الطاقه الشمسية ؟؟؟؟ او حتي التكنولوجيا اللازمة
هل يوجد لدي بلاد الهمج التكنولوجيا و العقول الصالحة لاستعمال طاقة الرياح ؟؟
و قس علي ذلط جميع الطاقات الطبيعيه
طاقة الامواج
طاقةGeothermal

و طبعا لاداعي للحديث عن الطاقه النووية التي لا يفصح الغرب عن 5% مما يعرفونه عنها

و حتي بالنسبه للبترول الذي سينتهي من جزيرة الهمج خلال50 عاما كما تشير اغلب التقارير
سيظل الاحتياط الاميركي بعده
حوالي 300 عام اخري
اي ان الغرب يستهلك بترول الهمج اولا مع الابقاء علي الاحتياطي الاستراتيجي الخاص به
للاستفادة منه بعد نفاذ بترول الهمج

خصوصا ان البدو لا يعرفون كيف يستخرجون بترولهم

بل تقوم الاقمار الصناعيه و الشركات الاجنبية باكتشافه و استخراجه و تكريره لهم

[ahmedkhattab]

ههههههههههههههه و هل تعلم أننا كلنا مسلمون و سنساعد بعضنا فى ذلك وهل تعلم انى قد قرأت العنوان جيدا هههههههههه و أعرف ما هو معناه ههههههههههه و أنا و الحمد لله متعلم افضل منك ههههههههههههههه

[Believer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agentsmith_3

هو الكلام ده كان عمله العالم العبقري نيقولا تسلا في العشرينات

لكن لأسباب اقتصاديه تم التعتيم عن فكرته و الاكتفاء بالكهرباء المنقولة سلكيا

http://www.marefa.org/index.php/%D9%...B3%D9%84%D8%A7

هذا الكلام لاأساس له من الصحة علميا لان الامواج المرسلة رغم انها تحمل قيم كهربائية ضعيفة الا انها لابد ان تستقبل من مستقبلات تعمل بالكهرباء مسبقا ـفهناك مجرد نظريات لم تختبر على ارض الواقع ولم تخرج عنها نتائج.والاقرب منها للتحقيق نظرية توليد الكهرباء بالصوت التي يعمل خبراء جزائريون على تحقيقها حيث يمكن ان تصبح قاعات التدريس والملاعب والاصوات عموما مولدات للكهرباءawesome!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agentsmith_3

عموما الاختراع الي نفسي يتم

هو اكتشاف طاقة بديلة لا تعتمد علي البترول

و خلي همج الجزيرة يشربوا بترولهم

ويرجعوا يجروا ورا الجمال في الصحرا

هذا مايسمى بالحسد عفانا الله. لماذا لا تتمنى التقدم لطائفتك واكتشاف البترول في عزبتك او في كفرك الست تعمل باقوال المسيح

##
.ولعلمك اننا أحرص منكم على مستقبل اولادنا

الجزائر ستبني في العام 2010 محطة للطاقة الشمسية بقدرة 150 ميغاواطاً

(الجزائر تايمز)

September 28, 2009 08:17 PM

اعلن وزير الطاقة الجزائري شكيب خليل في وهران (غرب) ان الجزائر ستبني في 2010 محطة لانتاج الكهرباء من الطاقة الشمسية في الصحراء (اقصى الجنوب) بقدرة 150 ميغاواطاً, ولم يكشف عن كلفة هذا المشروع وهو الاول من نوعه في الجزائر, واوضح خليل ان مشروع تطوير الطاقة الشمسية واستخدامها في انتاج الكهرباء سيعرض على الحكومة,وتريد الجزائر تطوير مصادر الطاقة المتجددة في المجال الشمسي والنووي بالتعاون مع فرنسا والولايات المتحدة والمانيا وروسيا والصين والبرازيل.
واطلقت الجزائر في تشرين الثاني/نوفمبر 2007 بناء محطة هجينة تستخدم طاقة الشمس والغاز الطبيعي لانتاج 180 ميغاواطاً من الطاقة الكهربائية في منطقة حاسي الرمل (الصحراء).
وهذا المشروع هو الاول على الصعيد العالمي الذي يجمع بين توربينات الغاز والطاقة الشمسية على ما افاد خليل. واوضح ان الهدف هو احلال الطاقة الشمسية مكان الغاز.
ويفترض ان ينطلق العمل في المحطة العام 2010 وقد تسمح على المدى الطويل بتصدير الكهرباء الى اوروبا على ما ينص المشروع.

الجزائر تايمز / صحف

http://algeriatimes.net/news/algernews.cfm?ID=2099

بدأت الجزائر في إنشاء محطة للطاقة الهجينة تعتبر الأولى من نوعها في العالم، تعمل بالغاز والطاقة الشمسية. ، فيما ينتظر أن تدخل المحطة حيز الاستغلال في حدود 2010.



صورة هندسية لأول محطة للطاقة الهجينة بالعالم
صرح المدير العام للشركة الجزائرية للطاقة الجديدة والمتجددة حسني توفيق، للجزيرة نت، أن الجزائر تمتلك أكبر نسبة من الطاقة الشمسية في حوض البحر المتوسط تقدر بأربع مرات مجمل الاستهلاك العالمي للطاقة، ما يعادل 37 ألف مليار متر مكعب من الغاز في السنة.
تسعى الجزائر للاستفادة من الطاقة الشمسية كمكمل للغاز بإنشاء محطة حاسي رمل الواقعة على بعد 500 كم جنوب الجزائر، ذات طاقة 150 ميجاوات منها 34 طاقة شمسية لإنتاج الكهرباء على مدار السنة.
قال "توفيق" إنه لا يمكن للطاقة الشمسية أن تكون منافسة للغاز إلا في السنوات القادمة 2015-2020 غير أن ارتفاع أسعار الغاز قد يقرب هذه الآجال.
أوضح أن إنشاء محطة حاسي رمل سيكون بالشراكة مع خبراء ألمانيين وإسبانيين وشركات جزائرية مثل سوناطراك وسونالغاز، واعتبر توفيق أن نجاح هذا المشروع يحتاج إلى إرادة سياسية وتقديم الدعم المادي لإنشاء عدة محطات للطاقة الهجينة، موجهة للاستهلاك المحلي بالدرجة الأولى.
يهدف المشروع لتصدير الكهرباء إلى أوروبا، إذ تتوقع الشركة الجزائرية للطاقة المتجددة أن يصل الطلب إلى ستة ألاف ميجاوات شمسي بحلول 2020 وهو ما يعادل 10% من احتياجات ألمانيا.
http://bilad-13.maktoobblog.com/4818...%D8%A9-%D9%81/


تقنية استشعار السوائل بالباعث الضوئي.

الكتروبصريات

[agentsmith_3]

هذا الكلام لاأساس له من الصحة علميا لان الامواج المرسلة رغم انها تحمل قيم كهربائية ضعيفة الا انها لابد ان تستقبل من مستقبلات تعمل بالكهرباء مسبقا ـفهناك مجرد نظريات لم تختبر على ارض الواقع ولم تخرج عنها نتائج.والاقرب منها للتحقيق نظرية توليد الكهرباء بالصوت التي يعمل خبراء جزائريون على تحقيقها حيث يمكن ان تصبح قاعات التدريس والملاعب والاصوات عموما مولدات للكهربا

ههههههههههههههههههههههههه

الا تقرأ ابدا

الم تسمع عن نيقولا تسلا
http://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
الم تسمع عن

هل تعلم يا صديقي العزيز ، و الذي تعيش في العام 2004م ، أن الطاقة الكهربائية يمكن أن تنتقل لاسلكياً ؟! هل تعلم أن هذه التقنية عرفت منذ أكثر من قرن ؟! و تحديداً في العام 1899م ! . حيث قام المخترع العظيم "نيكولا تيسلا " ، (مخترع التيار الكهربائي المتناوب) ، في العام 1899م بابتكار وسيلة تمكّن من خلالها بإرسال 100 فولت من الطاقة الكهربائية ذات التوتّر العالي ، لمسافة 26 ميل دون استخدام أسلاك ! .. و قام بتزويد أحد البنوك بالطاقة الكهربائية لاسلكياً ! حيث أضاءت 200 لمبة و شغّلت محرّك كهربائي كبير ! و لم يهدر من الطاقة المنقولة سوى خمسة في المائة فقط ! ....

http://www.hidden-science.com/phpBB2...hp?f=38&t=4744
و الكلام ده 1899
و معروف لأي طالب ثانوي يجيد عمله
ههههههههههههههههههههههههه ه

.ولعلمك اننا أحرص منكم على مستقبل اولادنا

ههههههههههههههه

بدليل عمليات قتل الجزائريين للجزائريين اثناء فترات حكم الارهاب

بالنسبه لمحطات الطاقه الشمسيه الي بتفكروا تبنوها 2010 باذن الله تعالي

هههههههههههههههههه

من الستينات في القرن الماضي و احنا بنستعمل طاقة السد العالي

و من التسعينات و احنا في مصر عندنا محطات طاقة رياح و طاقة شمسية
بالاضافه للطاقة النووية

و انتم لسه بتفكروا تعملوا في 2010

و الكلام هنا طبعا عن دولتين متخلفتين من المستخربات الاسلامية

فلا مجال للمقارنه مع دول متقده لم تصاب بوباء الاسلام

فنجد دول العالم بلا استثناء تبحث عن بدائل للبترول بهدف اعادة عباد ارب محمد الي عصور الجمال و العلاج ببول البعير

فمثلا
طاقة امواج البحر و طاقة حرارة باطن الارض بالاضافه للمساقط المائية و الطاقة النووية و غيرها مستعمله في العديد من بلاد العالم منذ عدة عقود بل منذ منتصف القرن الماضي او قبل هذا

بل و حتي السيارات ابحث عن الابتكارات لانواع وقود اخري
مثل
1

البطيخ قريباً وقود للسيارات













واشنطن : اكد باحثون من وزارة الزراعة الأمريكية، إن وحدات البطيخ المرفوضة بسبب شكلها غير المتناسق أو إصابتها بآفات، قد يستخدم لإنتاج الوقود العضوي ومن ثم لتشغيل السيارات.
ووفقاً لشبكة "سي أن أن" ونقلا عن جريدة "القبس" فتعتمد التقنية المقترحة على تخمير السكر الذي يحويه البطيخ إلى إيثانول، علماً أن عصير تلك الفاكهة يمثل قرابة نصف وزنها، يمثل السكر منها 10 %.
وبلغت كمية البطيخ المرفوض، والذى يجري حرثه مجدداً في الأرض، 360 ألف طن متري، في الولايات المتحدة وحدها عام 2007، اى ان نسبة الوحدات الغير صالحة تصل إلى واحدة من بين كل خمس بطيخات.
وقدر العلماء إنتاج نحو 26 لتراً من الإيثانول من كل طن متري من ثمار الفاكهة الصيفية، ورغم أن حقول البطيخ لن تحل معضلة الوقود التي تعاني منها الولايات المتحدة، الا إنها تمثل جزءا صغيرا للغاية من لغز ضخم.
وفي السابق، أوصى علماء دوليون بوقف استخدام الوقود العضوي المستخلص من محاصيل زراعية في سياق مكافحة ارتفاع أسعار المواد الغذائية وتفشي الجوع، حيث أشار ثلاثة من كبار خبراء الغذاء في كونسورتوم للأبحاث الدولية، في معرض مطالبهم بتعليق استخدام الوقود العضوي، إلى حاجة دول العالم لإعادة النظر في برامج تحوير استخدام بعض أنواع المحاصيل الزراعية، كالذرة وحبوب الصويا، إلى وقود عضوي، بالنظر إلى أزمة الغذاء العالمية.

http://moheet.com/show_news.aspx?nid=298306&pg=59

2

شجيرة الكاسافا . . وقود للسيارات !

أعلن علماء في "مركز ابحاث الزراعة الاستوائية" "سي اي ايه تي" في كولومبيا انهم نجحوا في تشغيل سيارة بواسطة الايثانول المنتج من شجيرة كاسافا المتوافرة بكثرة في اميركا اللاتينية وافريقيا وأسيا.

والسيارة المعنية هي نموذج تجاري تم تكييف محركه لتزويده الوقود الحيوي المصنع من جذور شجيرة كاسافا. وقطعت السيارة مسافة 700 كيلومتر دون اي مشكلة تذكر.

ويأمل "مركز ابحاث الزراعة الاستوائية" ان ينجح في انجاز "تعديل جيني للنشأ الكاسافا لزيادة انتاجها من السكر" والحصول بالتالي على نوعية افضل من الايثانول، على ما قال بول شافارياغا المسؤول عن هذا المشروع المطبق منذ ثلاث سنوات.

ويوجد حتى الان مصنع تجريبي وحيد ينتج هذا الوقود الحيوي غير ان المسؤولين عنه يتمنون انشاء مصانع انتاج اخرى بسرعة.

ويمكن لاي نوع من السيارة استخدام هذا الوقود الحيوي ويكفي شراء جهاز يباع بمبلغ 120 دولارا عل ما وقع المركز الالكتروني.

وتعتبر البرازيل منتج شجيرة كاسافا الاساسي في اميركا اللاتينية مع حجم انتاج يصل الى 4،26 مليون طن، اي ما يعادل ثمن الانتاج العالمي.

وتتقدم نيجيريا على البرازيل بانتاج 6،34 مليون طن. وفي اسيا، تصنف تايلاند "7،17 مليون" البلد الرئيسي في انتاج الكاسافا.

http://www.jeeran.com/sayarat/a/node/22756

3

وضوع غريب جدا جدا

من المعلوم ان الغازات الخاملة مثل النيتروجين والاكسجين لا تشتعل وبالتالي لاتصلح لان تكون وقودا

الا انه ليس للعلم حدود

فقد تمكن احد العلماء من اكتشاف طريقو لدمج النتيتروجين مع الاكسجين فى وجود الماء ليحصل على نسبة عالية من غاز الهيدروجين وغاز هيدروكسيد النتيتروجين ليشتعل بالمحرك

واستطاعا هذان العالمان من السير بالسيارة لمسافة 4800 كيلو متر بالسيارة مستخدمين عدد 2 لتر ماء وعدد 10 لتر بنزين

وكيف يمكن للسيارة ان تقطع تلك المسافة الهائلة بذالك الوقود القليل جد ا

http://www.eng2all.com/vb/t21638.html

4

وقود للسيارات من قشور الروبيان



لم يعد سمك الروبيان من المقبلات التي تتصدر قائمة الأطعمة الفاخرة فقط، بل أصبح مصدراً من مصادر الوقود الحيوي.

وطور العلماء في الصين مادة محفزة كيميائية من قشور الروبيان يمكن تحويلها إلى وقود ديزل حيوي رخيص وصديق للبيئة.

ولاحظ الباحث كسنشنغ زينغ وزملاؤه أن العالم المتعطش للطاقة والقلق بسبب ظاهرة الاحتباس الحراري يعلق آمالاً كبيرة على وقود متجدّد كوقود الديزل.

وقال العلماء مؤخراً إن هذا الوقود يقلل إلى أقصى حد إنتاج النفايات والتلوث، ويحمي الطبيعة.

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/4...563039B256.htm

5

اكتشف مزارع تيلاندي أن ثمار جوز الهند تقدم حلا خاصا لمشكلة ارتفاع حرارة الأرض و أيضا لمشكلة الركود الزراعي الإقتصادي في تايلاند . و ذلك بعد نجاحه في تشغيل محرك سيارته على مدى 4 شهور بزيت جوز الهند . يقول أنصار البيئة أن زيت جوز الهتد يقدم وقودا رخيصا و نظيفا يمكن أن يساعد ملايين المزارعين الفقراء في جنوب شرق آسيا و مناطق استوائية أخرى كما أن هذا الوقود مناسب لسيارات النقل الكبيرة و المحركات الصناعية و يكفي اللتر منه لقطع مسافة أطول و أررخص من البنزين بـ 30%.

وفر جوز الهند دخلا أساسيا لمزارعي تايلاند الفقراء لكن زيته لم يستخدم كوقود إلا مؤخرا و يستخرج الزيت من لحم ثمار جوز الهند المجفف و يستخدم في القلي .

يقوم ذلك المزارع بتقطير الزيت بعد استخدامه في الطهي و يضيف عليه كمية قليلة من الكيروسين بنسبة 1 : 20 و يستخدم هذا الزيت في سيارة نقل صغيرة وشاحنة بما يوفر عليه 115 $ شهريا .

يقول المزارع أن هذا الزيت لا ينتج ثاني أكسيد الكربون بالصورة التي هو عليها في حالة الأنواع الأخرى لكن الحكومة تقول لابد من المزيد من البحوث.

و من بين أنواع الوقود البديلة الأخرى الإيثانول المستخدم في البرازيل و السويد و كندا و المكسيك - و تعرفون خطره بالنسبة مشكلة الغذاء العالمي - و زيت النخيل الذي جرى تطويره كوقود في ماليزيا.

أصبح استخدام زيت جوز الهند منتشرا في جنوب تايلاند و تستخدمه بعض العبارات بدلا من البنزين . و تقدر شركة تقوم بتشغيل ثلاثة قوارب بأنه يوفر نحو 10.000$ شهريا.

http://booky.maktoobblog.com/562/%D8...1%D8%A7%D8%AA/

6

جح الدكتور محسن سالم رضوان أستاذ الميكانيكا بكلية الهندسة جامعة حلوان في التوصل لإنتاج وقود حيوي للسيارات من زيت الهوهوبا وهو بديل طبيعي للسولار تم إنتاجه طبقا للمواصفات الإوربية للوقود الحيوي.

http://www.dbaasco.com/vb/t566/

7

قام المخترع كنزز جون



JohnKanzius



باختراع جهاز يطلق موجات راديو بتردد معين عالي جدا واطوال صغيرة جدا هذا الجهاز بامكانه رفع حرارة المعادن وصهرها




هذا الجهاز يرفع درجة حرارة المياه مثل ما تفعل موجات فرن المايكروويف




وبعد التجربة على الماء تفاجأ بأن الجهاز يقوم بفصل الماء الى اصله غاز هيدروجين واوكسجين



وبواسطة اي شرارة يتم انبعاث شعلة نار من الماء تصل حرارتها الى 600 فهرنهايت هل تعلم ماذا يعني هذا؟





الماء يمكن استخدامه كوقود

http://www.jondislam.com/vb/t1901.html

8

مـشـروب الـسـاكـي الـيـابـانـي .. وقــود للـسـيـارات !
ربما جاء يوم قام فيه أصحاب السيارات في البابان بتموين سياراتهم من وقود الساكي؛ وهو المشروب القومي الياباني التقليدي المستخرج من عملية تخمير الأرز؛ وذلك إذا حقق مشروع تجريبي لتصنيع الوقود من نبيذ الساكي نجاحا منقطع النظير بين السكان المحليين في منتجع شينان.
وسينتج هذا المشروع الذي تديره الدولة في منتجع شينانوماتشي الواقع على بعد 200 كيلو متر إلى الشمال الغربي من العاصمة طوكيو كحول الايثانول بتكلفة زهيدة بعد تخمير الأرز على أيدي المزارعين المحليين ممن سيتبرعون بمخلفات المزارع مثل قش الأرز.
وقال ياسيو ايجاراشي استاذ علم الكائنات الدقيقة التطبيقي بجامعة طوكيو، الذي يترأس المشروع الذي تصل مدته إلى ثلاث سنوات: "نريد ان نقدم هدية للجيل القادم متمثلة في مشروع تجريبي مستديم لاستخراج الوقود من خلال الاعتماد الذاتي محليا".
أضاف أنه إذا حقق المشروع رواجا بين السكان المحليين؛ فقد يمهد السبيل لبذل مجهودات مماثلة في شتى أرجاء اليابان تتيح تزويد السيارات في اليابان مستقبلا بوقود مستخرج من مواد حيوية.
وتعتمد اليابان - وهي ثاني اكبر مستهلك في العالم للبنزين بعد الولايات المتحدة - بصورة تامة على واردات النفط الخام وتضررت البلاد من جراء ارتفاع أسعار النفط.
وفي ضوء أهداف اليابان الخاصة بخفض كبير في الانبعاثات الغازية من ثاني أكسيد الكربون بموجب اتفاقات كيوتو تتجه البلاد الى الوقود الحيوي.
ولا يزال قائدو السيارات في اليابان دون نظرائهم في أوروبا والولايات المتحدة فيما يتعلق باستهلاك الوقود غير الضار بالبيئة.
ويقول بعض المحللين إن اليابان تعاني من ارتفاع أسعار المخلفات الزراعية المحلية؛ وهو ما يعني أن تكلفة إنتاج الوقود الحيوي محليا باهظة للغاية.
وبدأ الإنتاج لتوه في منشأة مقامة بملعب مدرسة ثانوية سابقة في شينانوماتشي فيما تعبق جو المنطقة رائحة حلوة مماثلة لتلك الخاصة بمشروب الساكي قبل تنقيته.
وقال شيجيهيرو ماتسوكي رئيس بلدية شينانوماتشي: "نحبذ هذه الفكرة".
أضاف: "الوقود الجديد من الانواع المتجددة؛ بدلا عن الوقود الحفري الذي ينفد مع الزمن".
وعلى خلاف زراعات قصب السكر الشاسعة في البرازيل المصدر الاول للايثانول؛ فإن المزارع العائلية اكثر شيوعا في اليابان فيما يشغل معظم المزارعين وظائف منتظمة، كما يزرعون الأرز ومحاصيل العلف في العطلات الأسبوعية.
ويقول ايجاراشي إن ثمة إمكانات هائلة لتطوير الوقود الحيوي وتصنيعه من المخلفات الزراعية ومتبقيات العمليات الزراعية المختلفة.
وسيختبر المشروع منتجه من الوقود الحيوي في مركبة يمكنها السير بخليط من البنزين والوقود الحيوي وهي التي تكتسب شعبية في بقية ارجاء العالم في الوقت الذي تحتدم فيه المعركة ضد زيادة درجة حرارة كوكب الارض.
إلا أنه لا توجد في الوقت الحالي باليابان مركبات من هذا النوع على الرغم من أن شركتي صناعة السيارات اليابانيتين هوندا موتور ليمتد وتويوتا موتور كورب تنتجان هذه المركبات لتصديرها لاسواق البرازيل.
واستورد فريق البحث سيارة فورد فوكس حمراء لأغراض التجربة.
ويتطلب الأمر كيلو جراما واحدا من الأرز لإنتاج نصف لتر من الايثانول؛ ويتمثل التحدي الرئيسي في إنتاج وقود حيوي منخفض التكلفة يمكنه منافسة البنزين العادي الذي يباع اللتر منه حاليا بسعر 135 ينا (1.13 دولار) بما في ذلك الضرائب المستحقة البالغة 56 ينا.
المصدر

http://www.jeddahbikers.com/vb/t2994.html
9

الطحالب وقود للسيارات

كشفت شركة بيو كنج جرين إنرجي الهولندية النقاب عن تطوير (مفاعل حيوي) جديد يقوم بتحويل الطحالب إلى ديزل حيوي يمكن استخدامه في تسيير السيارات.
وتقول الشركة الهولندية إن التكنولوجيا الجديدة سوف تؤدي إلى تحسن كبير في كفاءة الديزل الحيوي المستخرج من زيت الطحالب حيث تشير الأبحاث إلى أن الطحالب أفضل من البذور النباتية مثل الذرة لإنتاج الوقود الحيوي.
وقال هانز فان دي فين وشريكه ماركو فان دي فين مؤسسا بيو كنج: إن استخدام البذور النباتية لإنتاج الديزل الحيوي يعني حرمان الملايين من الفقراء في العالم من مصدر للغذاء خصوصاً أن تحويل نباتات مثل الذرة والأرز إلى وقود للسيارات سيكون على حساب الكميات المخصصة للطعام باعتبار أن العائد من استخدام مثل هذه البذور مصدراً للوقود سيكون أكثر ربحية بالنسبة للمنتجين من استخدامها في الأغراض الغذائية.
في المقابل فإن الدراسات تشير إلى أن التكنولوجيا الجديدة التي طورتها بيو كينج نجحت في استخلاص كميات أكبر من الديزل الحيوي عالي الكثافة والكفاءة من الطحالب التي لا تمثل حالياً أي قيمة اقتصادية ويمكن الحصول عليها من المجاري المائية بسهولة.
وقال ماركو فان دي فين إن هناك أنواعاً وسلالات من الطحالب أفضل من غيرها نظراً لاحتوائها على كميات أكبر من الزيوت النباتية التي يتم تحويلها إلى ديزل حيوي.
وأضاف أن كمية الزيوت النباتية الموجودة في بعض سلالات الطحالب تصل إلى خمسين في المئة من إجمالي الطحالب، كما أن معدل نمو الطحالب سريع للغاية، وهو ما يعني أنه لن يكون هناك عجز في توفير أي كميات مطلوبة لإنتاج الوقود الحيوي، وهو ما يجعل من هذه الطحالب نموذجاً مثالياً لمصادر الطاقة المتجددة.
كما أن الطحالب تستطيع النمو في مختلف الظروف المناخية بما في ذلك المناطق الحارة والمناطق الباردة، بل يمكن استنباتها في مناطق صحراوية أو في مياه مالحة، ولذلك يمكن القول إن الطحالب يمكن أن تكون مصدر الوقود للبشرية في المستقبل.
وتعتزم بيو كينج إقامة شبكة عالمية من أجل استغلال الموارد الطبيعية لتوفير احتياجات البشر المتزايدة من الوقود بعيداً عن المصادر غير المتجددة.
يقول هانز فان دي فين إن الأمر لا يحتاج إلى أكثر من 3.5 ساعة فقط داخل (المفاعل) الجديد الذي طورته الشركة لكي تتحول الطحالب إلى زيوت تتم معالجتها لتصبح ديزل حيوياً، يتم استخدامه في تسيير المركبات وتشغيل أي محركات ميكانيكية.
ويضيف أنه في ضوء سهولة الحصول على الطحالب وتكلفتها التي تكاد تكون بالمجان وفي ظل كفاءة المفاعل الذي طورته الشركة، بحيث لا تستغرق عملية الحصول على الديزل الحيوي من الطحالب بدءاً من لحظة جمع الطحالب من أماكن تكاثرها وحتى نقلها إلى محطة الوقود أكثر من أربعة أيام فإن سعر لتر الوقود في هذه الحالة يراوح بين خمسة وعشرة سنتات فقط.
وقد أسست شركة بيو كينج جرين إنيرجي فرعاً لها يتولى إجراء الأبحاث والتطوير في مجال جمع الطحالب ومعالجتها على نطاق تجاري كمصدر جديد للوقود الحيوي، وتعتزم الشركة إقامة ثلاثة مصانع لها في هولندا وإسبانيا والبرتغال كمرحلة أولى.

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/23052007/bq14.htm



ولا داعي طبعا للحديث عن السيارات الشمسيه
و السيارات التي تعمل بالهيدروجين
و التي تعمل بالماء

[Believer]

مأنا قلت لك حتى احنا عندنا من الكلام مانملأ به منتداكم هذا حول الافكار العلمية التي تولد كهرباء وتولد ابو الهول بس احنا مش شايفين غير كلام وتجارب ضيقة لم تعطي نتائج يمكن ان تعمم ويستفاد منها
فالاصوات والشخير تولد كهرباء ،والرقص يولد العرق ،والتبعية تولد الانبهار ،وقلة الحيلة تولد الخوف.

اما عن الطاقة الشمسية فالناس مش تتكلم عن الطريقة الكلاسيكية اللي احنا عندنا في الجزائر اصبح كل كوخ ومزرعة في الجنوب له صفائحه الخاصة ولايدفع مليم واحد للدولة وحتى الرحل عندهم اجهزة طاقة شمسية يحملوها معهم ولعلمك احنا مش نستورد الالواح احنا نصنعها محليا بمركب الالكترونيك بسيدي بلعباس
احنا نتكلم على تقنيات لس حديثة كالطاقة الهجينة ياشاطر.

[agentsmith_3]

حتى احنا

هههههههه

كلمة حتي هنا
ما فائدتها البلاغية ؟؟؟

عموما اتفق معك في كلمة

حتي انتم

اما باقي الكلام يا شاطر

فهو مجرد رغي

[Believer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agentsmith_3

هههههههه

كلمة حتي هنا
ما فائدتها البلاغية ؟؟؟

عموما اتفق معك في كلمة

حتي انتم

اما باقي الكلام يا شاطر

فهو مجرد رغي

متفرحش أوي أنا مش قاصدكم انتم للمقارنة بكم(حتى احنا) انا قاصد اصحاب النظريات العلمية المطروحة ،لاني عارف انكم غلبانين على راي عادل امام ومالكمش غير المنتديات والنت تفشوا غلكم فيهم حتى شوية الخنازير اللي حيلتكم راحو مع الانفلونزا